近日，四川省市场监督管理局发布关于发布2026年省级监督抽查不合格产品清单（第六次）的公告。公告显示，在本次监督抽查中，1批次标称生产者为台铃科技（重庆）有限公司生产的电动自行车抽检不合格。
值得注意的是，这已是台铃在三十天内第四次因产品质量问题被市场监管部门点名。
涉及互认协同充电、整车质量等多项问题
台铃1批次电动自行车抽检不合格
根据通报，本次抽查发现的不合格产品受检单位为眉山市四伟商贸有限公司，标称生产单位名称为台铃科技（重庆）有限公司，产品名称为电动自行车，规格型号为TDTD158Z（生产日期/批号：2025-11-16）。
经检验，该批次电动自行车不合格项目涉及互认协同充电、反射器、整车质量、标识与警示语、照明等多个项目。
据了解，“互认协同充电”是新国标及安全规范中针对电气安全和防范火灾的核心要求，旨在通过充电器与蓄电池之间的通信协议匹配，确保“专车专用/专充专用”。若该项目不合格，意味着充电器与电池之间缺乏有效的通信与安全保护机制，容易造成过充电、电流过大或不同规格电压混用，极易引发电池热失控、线路过热甚至爆炸起火。
整车质量超标，通常是由于使用了过重的非阻燃材质部件，或超规搭载了大容量电池、加装金属外框等。整车过重会直接增加车辆行驶时的惯性，导致制动距离延长、转向操作灵敏度下降，甚至可能引发车架结构断裂，显著增加交通事故的发生概率。此外，塑料等非金属材料质量若超标且未达阻燃要求，发生火灾时会加速燃烧，加大救援难度。
反射器（尾灯反射器、侧反射器等）和照明灯具则是夜间或低能见度环境下保证骑行安全的关键防线。如果前灯亮度不足，骑行者无法清前方的障碍物或路面状况；而反射器光学性能不达标，则会导致其他机动车或行人无法及时识别电动自行车的存在，极易引发追尾或侧碰事故。
此外，标识与警示语包含了车辆的关键参数和安全操作提醒。如果标识不合格，消费者在日常使用、维护或充电时容易因误操作引发危险；同时，缺乏清晰规范的铭牌标识也给部分非法门店私自篡改蓄电池、解限速等违规改装行为留下了隐蔽空间，埋下严重的安全风险隐患。
三十天内四度因质量问题被市监局点名
多次采访均无回应
记者梳理发现，这已是台铃近期第四次卷入质量风波。
今年8月初，福建省泉州市市场监督管理局发布的2025年流通领域商品市级质量监督抽查结果公告显示，1批次标称台铃生产的电动自行车（规格型号：TDS2218Z，生产日期：2025/03/12）抽检不合格，主要存在电气装置隐患，其充电线路未装有熔断器或断路器等保护装置，不符合相关标准要求。
8月中旬，上海市金山区市场监督管理局发布电动自行车及配件产品质量监督抽查结果显示，1批次电动自行车抽检不合格，标称生产者为台铃电动科技（天津）有限公司（规格型号：TDT6402Z，生产日期/批号：2025/12/21），不合格项目为标识与警示语。
8月下旬，广州市市场监督管理局发布的公告显示，1批次标称台铃科技（广东）有限公司生产的台铃电动自行车（规格型号：TDR27GZ）抽检不合格，不合格项目同样为标识与警示语。
此外，今年5月，北京市市场监督管理局因行业长期存在的超标改装、质量不符、违规销售等顽瘴痼疾，一次性对8家电动自行车头部企业及在京销售代理开展警示约谈，台铃同样位列其中。
针对近期多地市场监督管理局的抽检情况，记者通过台铃官方邮箱发送了采访函，但截至发稿时，仍未收到台铃官方对于近期频发的抽检不合格事件的相关回应。
在产品质量屡被点名的同时，台铃的上市之路也遭遇波折。今年1月30日，台铃科技股份有限公司正式向港交所递交上市申请。然而截至今年7月30日，台铃科技递交的港股招股书已满6个月，目前状态更新为“失效”，需重新提交相关财务数据及材料。
根据奥维云网数据，2025年中国电动两轮车内销总量达到5876.7万辆，头部品牌合计占据市场超五成份额。值得注意的是，在前五大品牌中，台铃科技的内销份额同比减少2.4个百分点，是前三品牌中唯一份额下降者。
采写：南都·湾财社记者 邱康正
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